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Les trains de nuit japonais semblent ordinaires lorsqu’on le voit de l’extérieur, mais l’espace intérieur va vous donner une sensation de paix

Les trains de nuit japonais semblent ordinaires lorsqu’on le voit de l’extérieur, mais l’espace intérieur va vous donner une sensation de paix

ArtVoyage

Les années 60 ont été une amélioration de l’économie japonaise, notamment les chemins de fer. La première ligne de train à grande vitesse moderne a ouvert ses portes en 1964, et de nombreux trains express et trains de nuit ont commencé à traverser le pays. Lorsque la popularité des trains de nuit japonais a atteint son apogée dans les années 70, il a été pratiquement éliminé par le réseau de trains à grande vitesse, les vols intérieurs et par les bus de nuit pas chers.

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136 points

#2

Le Sunrise Seto et le Sunrise Izumo sont les seuls trains de nuit opérationnels. Allant de Tokyo, les deux trains sont assemblés pour former un long train de 14 voitures jusqu'à ce qu'ils atteignent Okayama.

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102 points

#3

À la gare d'Okayama, le Sunrise Seto et le Sunrise Izumo sont séparés en deux trains de 7 voitures. Chaque train continue seul leur trajet et finit par atteindre différentes destinations. Le Sunrise Seto se rend dans la ville de Takamatsu, sur l’île de Shikoku, tandisque le Sunrise Izumo se rend dans la ville d’Izumo, dans la préfecture de Shimane.

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91 points

#4

Au retour, ces deux trains circulent séparément de leurs points de départ à Takamatsu et à Izumo, et sont attelés ensemble une fois de plus lorsqu'ils atteignent Okayama, et restent ainsi jusqu'au dernier arrêt à Tokyo.

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85 points

#5

Les trains quotidiens partent de Tokyo à 22 heures et arrivent à destination à 7h27 (Takamatsu) et à 9h58 (Izumoshi). En tirant parti de ce service, vous éviterez les frais d’une nuit d’hôtel.

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82 points

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83 points

#7

Le Sunrise Seto/Izumo n'offre pas de places assises régulières. A la place, les voitures sont équipées de cabines privées et d’un espace ouvert appelé «nobi nobi», qui invitent les passagers à s’allonger sur un sol recouvert de moquette.

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76 points

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#9

Selon le type de compartiment, les détenteurs d'un "Japan Rail Pass" devront payer un supplément allant jusqu'à environ 17 000 yens (environ 135 euros) pour pouvoir utiliser les cabines, mais ils peuvent généralement utiliser le «nobi nobi» sans payer de supplément.

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#10

Les zones communes incluent une douche dont les passagers peuvent utiliser pendant 6 minutes après l’achat d’un jeton. Cependant, l'offre de ces jetons étant limitée, il est conseillé à tous ceux qui souhaitent utiliser la douche pendant leur voyage d'en acheter un à l'avance.

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